Архивы рубрики ‘Закон на дорогах’

Почему ставить машину в собственном дворе теперь смогут не все

К сожалению это так! А всё благодаря пресловутому приказу Минтранса № 199 от 17.05. 2018 года, запрещающему коммерческому транспорту парковаться во дворах жилых домов. И вот, вспомнив о давнем постановлении, законодатели с 1 января 2020 года запретили ставить во дворе дома данный вид транспорта: такси, грузовые газели, каршеринг и микроавтобусы.

Касается этот закон пока только автовладельцев трёх городов: Москвы, Питера и Севастополя и транспорта принадлежащего юрлицам и ипэшникам. Следовательно, если такси находится в собственности у частного лица, то закон его не касается, но если это машина какой-либо организации, то штраф обеспечен. То же самое с газелями и микроавтобусами.

Читать далее »

Штраф за среднюю скорость: панацея или очередная ловушка для водителей?

Многие из вас, наверное, уже слышали, что на дорогах Московской области работают камеры, фиксирующие среднюю скорость. Алгоритм работы этих камер заключается в том, чтобы рассчитать с какой средней скоростью автомобиль пройдёт определённый участок. Для этого  одна камера фиксирует время въезда транспортного средства на выделенный отрезок пути, а другая время выезда. По полученным данным вычисляется, с какой средней скоростью автомобиль проехал это расстояние.

Следует отметить, что штрафы с данных комплексов уже приходят автомобилистам и даже по некоторым из них поданы жалобы.

Однако, исходя из публикуемых в сети решений по ним, становится понятным, что суд полностью на стороне обвинения. Хотя в КоАП нет понятия «средняя скорость».

Читать далее »

Должен ли водитель подчиняться сотруднику ВАИ

Сегодня на дорогах можно встретить не только сотрудников ГИБДД, но так же и инспекторов ВАИ (военная автомобильная инспекция). Контролирует эта структура, в основном, транспорт принадлежащий военному ведомству.

В настоящее время сотрудники ВАИ могут останавливать, досматривать и проверять документы у водителей, которые управляют армейскими транспортными средствами.  В настоящее время основным документом военных автоинспекторов является Устав военной полиции Вооружённых сил РФ. 

Читать далее »

Приказ №664. Обязан ли теперь водитель садиться в патрульную машину?

В связи с введением в действие Приказа №664, родилось множество слухов относительно тех или иных изменений прописанных в, утратившем силу, Приказе №185. Одним из них является миф об обязанности водителя садиться в служебную машину. Так должен ли на самом деле водитель садиться в патрульный автомобиль?

Для того, чтобы пройти в машину полицейских, водитель должен, прежде всего, покинуть свой автомобиль. Закон предусматривает только три случая, когда инспектор, на законных основаниях, может предложить, но не потребовать его выйти из машины (п. 93). Это: 1- протокол о досмотре автомобиля, 2-протокол о задержание водителя и 3-протокол об отстранении от управления транспортным средством. Всё, в остальных случаях автомобилист может спокойно оставаться в своей машине и все требования полицейского, покинуть автомобиль, будут незаконными. Они могут прозвучать лишь в виде просьбы, а уж как на неё отреагировать, решать водителю.

Читать далее »

Потянет ли среднестатистический российский автомобилист штрафы нового КоАП

Наверное, многие из вас уже слышали о том, что с 1 января 2021 года заработает, предложенная Минюстом новая редакция КоАП. В отношении водителей, согласно этому документу, будет запущена накопительная система нарушений. Что это означает? Определён ряд серьёзных нарушений таких как, превышение скорости более чем на 60 км/ч, проезд через ж/д переезд, проезд на красный и т.д, за совершение которых автомобилист будет лишаться прав на срок до полутора лет. Такая мера наказания будет действовать за три таких проступка.

Читать далее »